Cada vez es más habitual que un presupuesto de electricidad incluya la instalación de un punto de recarga para coche eléctrico, y tiene requisitos propios que no comparte con el resto de circuitos de la vivienda.
Circuito independiente obligatorio
El REBT exige que la recarga de vehículo eléctrico tenga su propio circuito, con su propio magnetotérmico y, en la mayoría de instalaciones, un diferencial de tipo A o A superior (no vale el diferencial general de tipo AC). La sección de cable depende de la potencia del cargador, normalmente entre 2,5 y 6 mm² para cargadores domésticos de 3,7 a 7,4 kW.
Wallbox: potencia y modo de carga
Los cargadores domésticos (wallbox) más habituales van de 3,7 kW (16 A monofásico) a 22 kW (trifásico), aunque en vivienda unifamiliar lo más común es entre 7,4 y 11 kW. La potencia elegida condiciona la sección de cable y si hace falta ampliar la potencia contratada de la vivienda.
Trámite ante el distribuidor
Para potencias superiores a un umbral (variable según la comunidad autónoma, habitualmente en torno a 3,68 kW), la instalación necesita ser comunicada o dada de alta ante la compañía distribuidora antes de conectarse, además del boletín eléctrico habitual.
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